Op service

Gisteren ben ik bevordert tot 'Service guy'. Aangezien niemand anders er wat om geeft ben ik gisteren voor het eerst op pad gestuurd met de servicetruck. Op zich iets waar ik helemaal geen hekel aan heb. Het is alleen wel wennen in een vreemd land, vreemde omgeving en vooral n vreemde taal. En het wordt nog moeilijker als die klant nog maar net hier woont vanuit Australie en met een zwaar accent maar doorrateld. Maar goed, vol goeie moed op pad. Het was dichtbij was mij verteld. Zon 60km. Dus leuk ritje wordt het ook nog. Was al al lang blij eindelijk wat van het platteland te zien. Al was dat 'plat' na n kilometer of 10 wel voorbij. Het landschap werdt zo heuvelachtig dat het wel n golfbaan leek. Wel mooi om te zien maar voor de boeren hier nie erg praktisch lijkt mij. Maar daar maken ze zich toch al niet zo druk om ben ik al wel achter. Onderweg heb ik een paar foto's gemaakt. Zo ook van het 'Coal lake'. Niet zo breed maar wel lang en schijnbaar in het midden ongeveer 30 meter diep. Dan zijn de quadsporen over het steeds dunner wordende ijs wel heel gewaagd. Oja frank, er zijn ook Polarissen hier. Hele hopen.. Mij was verteld dat ik na een kerk een gravelweg op moest. Ik verwachtte een hele kerk natuurlijk maar het was een klein kerkje. Aangekomen op locatie moest ik een trekker proberen te starten en een andere een lek in het koelsysteem verhelpen. Na de reparaties en n paar foto's ga ik terug naar de werkplaats waar ze net een Fendt 930 komen brengen. Door een kapot luchtfilter heeftde motor veel stof binnengekregen en moet worden gereviseerd. Ook komt de chauffeur een 'Windmower' halen. De zwadmaaier wordt gebruikt om bijvoorbeeld graszaad, luzerne, erwten of graan te maaien. Graan doen ze als bijvoorbeeld alle percelen ongeveer tegelijk rijp zullen gaan zijn. Dan maaien ze een gedeelte graan voor dat het helemaal rijp is en door dat het dan in een zwad ligt droogt het maar zal het langer duren voor het rijp is en kunnen ze zodoende eerst het graan dorsen wat nog vast staat (niet gemaaide). Eigelijk past de maaier niet precies op de vrachtwagen mar het is toch ''maar'' 60km rijden. Ook het 20 Fett (Ongeveer 6 meter) maaibord hoeft er dan niet af. Vandaag kwamen ze een paar banden leggen. Bij gebrek aan een bandenlegapparaat kwam een bedrijf dat doen. Als de monteur er is vraag ik hem waarom hij dat niet met een bandenapparaat doet. Zelfs na een uitgebreide tekening van zon machine heeft hij geen flauw idee waar ik het over heb. Hun doen het altijd zo. Raar dat ze met bijna alleen maar grote trekkers en banden ze geen bandenlegapparaten hebben. Nog iets raars is de Gereedschapsbus. In Canada wordt van monteurs verlangd dat ze zelf gereedschap hebben. Ze worden 'hired' als monteur en dat is inclusief gereedschap. En vandaag waren de jongen opgewonden want de 'Snap-on guy' kwam. Snap-on staat hier bekend om hun goede kwaliteit gereedschap maar ook om hun prijs. Een setje sleutels kost al snel 600 dollar. Omdat ik nog geen gereedschap heb moet ik ook maar ns in zijn bus kijken. In elk hoekje en gaatje zit wel een stuk gereedschap. Zelfs het plafond is bekleed met sleutels, schroevendraaiers en tangen. Maar aangezien mij nog steeds gereedschap is beloofd laat ik het er maar bij. Als de bus wegrijd komt er een bus van Pentagon aangereden met, ja hoor, mijn gereedschap. Een goed gevulde kar maar veel rommel. Dus besluit ik zelf maar wat aan te schaffen. Maar geen Snap-on!

Fotootjes? Ook voor totje (ouwe troep) : http://www.mijnalbum.nl/Album=S8WJNINW