Dragraces

Vrijdag vroeg Tyler of ik zin had om mee te gaan naar de Dragraces. Zelf heeft hij een Dodge Ram 1500 SRT10 met een Dodge Viper V10 met 8.3 liter cilinderinhoud met een charger (mechanische compressor/blower) en methanolinjectie. Hij zegt dat hij 780 PK aan de krukas heeft. Dit was de eerst keer dat hij ermee naar de ‘tracks’ ging sinds hij er methanolinjectie op heeft gezet waar ik hem donderdag nog mee geholpen had. Ik had nog nooit dragraces gezien dus wou wel mee. Zijn vriend met ook een dragracer en kwam ons ophalen. De Castrol Raceway’s liggen aan de andere kant van Leduc op een goed kwartier rijden dus dichtbij. Er zijn gasten die er een uur voor moeten rijden om te kunnen racen. Dragracen is redelijk populair hier maar niet zo erg als in Amerika. Er zijn dus niet zo heel veel Racetracks in de regio hier. Eenmaal aangekomen is het nog niet zo heel druk maar er staan mooie auto’s en pick-up’s tussen. Ook zijn er al een paar echte dragsters, speciaal gebouwde auto’s met dikke Big Blocks V8 met duizenden pk’s. Maar die rijden de volgende dag pas. Vandaag alleen ‘Street Cars’. Toch zitten er wel een paar tussen waarvan ze mij niet wijsmaken dat ze ermee naar het werk rijden. Zoals de oude pick-up op de foto. Niks is origineel en het is eigelijk een zelfgemaakt frame met een zwaar opgevoerde motor erop met de body van een oude chevy. Een beetje zoals wij het kennen van trekkertrek. Na inschrijven kun je in de rij aansluiten en wordt je ingedeeld. Het spelletje is om een kwart mile (400 meter) In zo’n kort mogelijke tijd af te leggen. Om de banden op te warmen om teveel wielslip te voorkomen maken ze eerst een burnout. Slippende achterwielen dus. Om dat voor elkaar te krijgen hebben sommige een soort klep in het remsysteem ingebouwd waardoor ze alleen de voorwielen remmen. Ook hebben ze aan het begin van de dragstrip (de baan) een soort goot gemaakt waar ze de achterwielen inzetten en ze niet zo makkelijk wegrijden of de motor afslaat. Als mensen willen maken de die goot nat. Na elke burnout komt er iemand met een bezem om het rubber weg te vegen. Aan het einde van de avond lag er een hele hoop! Maar dan rijden ze naar de start waar een soort stoplicht staat met meerdere orange lampen die van rood, een paar keer orange en dan groen gaat. Groen is uiteraard start. Bij machines met veel vermogen komen de voorwieltjes vaak even los. Er rijd vanalles mee. Van Amerikaanse sleeen tot japanse sportwagens. Ook wordt er onder motoren gestreden. Sommige hebben de achterbrug verlengd om niet zo snel achterover te gaan. Een motorrijder had zijn ‘bike’ niet helemaal onder controle en ging gigantisch op zijn smoel. Gelukkig staat er altijd een ambulance klaar. Zelfs sneeuwscooters rijden mee. En wat zijn die dingen gruwelijk snel. De sneeuwketting die normaal de scooter aandrijft is vervangen door een gladde brede riem en aan de glijski’s voor zijn wieltjes gemonteerd. Op de foto’s is dit wel te zien. De Yamaha op de foto is voorzien van een 2 cilinder 2takt met turbo en is de snelste van de dag. Aan het einde van de avond zijn de eerste tientallen meters letterlijk geplastificeerd en wordt schoon geschraapt. Het was een spektakel ondanks het zomaar een oefenwedstrijdje was voor streetcars en er niet zoveel publiek was. Maar geef mij toch maar trekkertrek hoor! Kan niet wachten!

Foto's Dragraces ? http://www.mijnalbum.nl/Album=OPFIXX3X